清洁空气区是一个城市的特定区域,在这些区域内已采取措施减少有毒空气污染,优先考虑人而不是车,并促进向包括步行、骑自行车和公共交通在内的积极出行方式转变。低排放区(LEZ)和零排放区(ZEA)等城市车辆通行条例(UVAR)是清洁空气区的重要组成部分,因为它们通过限制污染最严重的车辆通行来改善空气质量和公众健康。这也有助于加快向零排放交通过渡,应对气候危机。清洁空气区解决了交通拥堵问题,改善了骑自行车者和行人的道路安全,为每个人提供了更多安全、健康的出行机会。清洁空气区在不同城市有不同的名称,如环境区、超低排放区和交通限制区。本工具箱适用于所有规划、制定和实施清洁空气区政策的 C40 和非 C40 城市。它参考了已引入清洁空气区政策并为居民带来显著效益的 C40 领先城市的见解和经验。共有 35 个城市签署了 C40 绿色健康街道加速器,并承诺到 2030 年在其所在城市引入清洁空气区。

出版
具有气候复原力的城市:评估印度城市对气候灾害的不同脆弱性
报告强调了将公平纳入印度城市气候行动规划的必要性。报告探讨了社会经济不平等和边缘化是如何形成气候风险的。

报告
可持续金融行动与宣传:全球南部城市路线图
受C40 Cities、《气候与能源市长全球盟约》(GCoM)和UrbanShift 委托,本路线图为全球南部城市市长提供了有证据支持的见解、政策建议和工具。

指南
国家政府如何增加对国家以下各级气候行动的资助
本报告旨在确定国家政府的实施方案,以便与国家以下各级政府、发展伙伴和私营部门密切合作,大幅增加对国家以下各级气候行动的资助。

指南
城市规划者气候行动指南
本指南由 C40、UrbanShift 和 Community Jameel 提供,指导城市规划者和实践者如何有效地将气候行动纳入城市规划的制定中。