清洁空气区是一个城市的特定区域,在这些区域内已采取措施减少有毒空气污染,优先考虑人而不是车,并促进向包括步行、骑自行车和公共交通在内的积极出行方式转变。低排放区(LEZ)和零排放区(ZEA)等城市车辆通行条例(UVAR)是清洁空气区的重要组成部分,因为它们通过限制污染最严重的车辆通行来改善空气质量和公众健康。这也有助于加快向零排放交通过渡,应对气候危机。清洁空气区解决了交通拥堵问题,改善了骑自行车者和行人的道路安全,为每个人提供了更多安全、健康的出行机会。清洁空气区在不同城市有不同的名称,如环境区、超低排放区和交通限制区。本工具箱适用于所有规划、制定和实施清洁空气区政策的 C40 和非 C40 城市。它参考了已引入清洁空气区政策并为居民带来显著效益的 C40 领先城市的见解和经验。共有 35 个城市签署了 C40 绿色健康街道加速器,并承诺到 2030 年在其所在城市引入清洁空气区。
报告
2024 年世界城市报告:城市与气候行动
联合国人居署的这份报告强调了城市在应对全球气候危机中发挥的关键作用,包括扭转其影响(通过缓解)和降低高危社区、群体和个人的脆弱性。
指南
城市规划者气候行动指南
本指南由 C40、UrbanShift 和 Community Jameel 提供,指导城市规划者和实践者如何有效地将气候行动纳入城市规划的制定中。
活动
绿色与弹性URBANSHIFT 2025 年非洲论坛
UrbanShift非洲论坛将汇聚来自非洲大陆各城市和国家政府的领导人,共同探讨城市规划在快速城市化和气候变化中的作用。
同行交流
关于清洁空气区的点对点交流
这次为期 3 天的 P2P 交流会将汇集马德里、约翰内斯堡、马拉喀什和摩洛哥的国家政府代表,共同讨论清洁空气区的规划、实施和监测问题。