工具包

行人优先。适宜步行的城市的工具

这个工具包解释了三种规模的步行能力评估、设计和政策建议：全市、社区和街道一级。

步行能力是在城市环境中创造可持续交通的关键第一步。然而，由于涉及到不同层次的政策制定和实施，对许多组织和政府来说，有效地理解和衡量步行能力的复杂生态已被证明是一种挑战。

这个工具是由交通发展政策研究所制作的。 交通与发展政策研究所（ITDP）它促进了对促进世界各地城市环境步行能力的特征的理解和测量。随着全球对步行能力的更好理解，以及对城市环境步行能力更一致、更频繁的测量，决策者将有能力制定政策，创造更健康、更适合步行的城市区域。

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这个在线资源为城市领导人提供了一个路线图，通过在社区层面的规划来应对城市的发展。

城市领导人可以利用这一资源来了解开放数据对气候行动的好处，并更好地倡导数据发布过程。

本指南为城市提供了实用的资源和指导，以便在规划时考虑到公平问题，建设具有气候复原力的城市，以公平和公正的方式与社区合作。

这份《世界资源报告》的综合报告建议进行七项改革，为持久的、跨部门的、城市范围的变革创造新的动力，并为更公平地获得城市核心服务提供路线图。